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　　日前，民航局發布《四型機場建設導則》，完整梳理四型機場具體建設要點，為國內各機場貫徹落實《中國民航四型機場建設行動綱要(2020—2035年)》提供了具體實施指南。此次發布的《導則》具有什么意義？四型機場需要把握哪些建設原則？如何將平安、綠色、智慧、人文機場作為一個有機整體進行推進？近日，本報記者專訪了民航局機場司相關負責人。

　　《導則》是四型機場建設具體實施(shi)指南

　　1. 記者：《四(si)型機場建(jian)設導則》的發布有什么意義？

　　答：四型機(ji)(ji)場是規劃建(jian)設科學有(you)序、安全根基扎實牢固、資源保障可靠(kao)有(you)力、業務(wu)運行協同經濟(ji)、航旅服(fu)務(wu)優質便捷、交通銜接順(shun)暢(chang)高效、信息(xi)系統集成共享、環境友好綠色低碳的現代化(hua)機(ji)(ji)場，代表著未來機(ji)(ji)場建(jian)設方向。

　　民航局于今年1月出(chu)臺《中(zhong)國民航四(si)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)行動綱要(yao)(2020—2035年)》，這是四(si)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)的綱領性(xing)文件，明確了四(si)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)內涵，從行業(ye)發展角(jiao)度為四(si)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)提供了指(zhi)導思路(lu)(lu)和(he)實施(shi)路(lu)(lu)徑。此(ci)次(ci)發布的《四(si)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)導則》是廣(guang)泛聽(ting)取多(duo)領域(yu)專家的意見(jian)和(he)建(jian)(jian)議(yi)而形成(cheng)的，側重于框架體系(xi)的構(gou)建(jian)(jian)，完整梳理(li)了具體建(jian)(jian)設(she)(she)要(yao)點，是貫徹(che)《行動綱要(yao)》的具體實施(shi)指(zhi)南，用于指(zhi)導國內各(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)開展四(si)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)，適用于新建(jian)(jian)(遷建(jian)(jian))、改建(jian)(jian)、擴建(jian)(jian)及運營的民用運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)(含軍民合(he)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)中(zhong)的民用部(bu)分)， 通用機(ji)(ji)(ji)場(chang)及其他民航相關(guan)單位(wei)也可參照《導則》執(zhi)行。

　　值得注意的(de)是，《導(dao)則(ze)》主要側重(zhong)于四型機場建設(she)(she)內容(rong)和實施方法(fa)的(de)引導(dao)，不(bu)在深度和廣度上覆蓋(gai)機場業務的(de)各方面。同時，側重(zhong)于四型機場的(de)整(zheng)合性，將(jiang)平安、綠色、智(zhi)慧、人文(wen)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)一個有機整(zheng)體進行(xing)研(yan)究，對其中(zhong)(zhong)的(de)交叉(cha)內容(rong)進行(xing)了(le)合并處理。例如綠色機場、人文(wen)機場均含有“以人為(wei)(wei)(wei)本(ben)” 的(de)內容(rong)，《導(dao)則(ze)》則(ze)將(jiang)“以人為(wei)(wei)(wei)本(ben)” 納入人文(wen)機場建設(she)(she)要點，綠色機場中(zhong)(zhong)不(bu)重(zhong)復(fu)體現。

　　2.記者：四型機場建(jian)設(she)應(ying)該重點把握哪些原則？

　　答(da)：四(si)型機場(chang)建(jian)設(she)不僅是落實習近平總書記指(zhi)示和(he)(he)堅持 “兩個維護(hu)”的(de)重要(yao)體現(xian)，是新(xin)時代(dai)民(min)(min)航機場(chang)高質量(liang)發展的(de)必然(ran)要(yao)求(qiu)，是民(min)(min)航強國建(jian)設(she)的(de)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)，也是推進行業(ye)治(zhi)理(li)體系和(he)(he)治(zhi)理(li)能力現(xian)代(dai)化的(de)重要(yao)抓手，對未來機場(chang)建(jian)設(she)發展意義重大(da)。

　　各(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)推(tui)(tui)進“四型機(ji)(ji)(ji)場(chang)”建(jian)設(she)(she)，應牢牢把握七個建(jian)設(she)(she)原則(ze)。要堅(jian)持(chi)(chi)政策導向，堅(jian)持(chi)(chi)“以人(ren)民(min)(min)為中心”的發(fa)展思想(xiang)、秉(bing)持(chi)(chi)“真情服(fu)務” 理(li)(li)念(nian)，在新(xin)(xin)時(shi)代民(min)(min)航強國(guo)建(jian)設(she)(she)戰略指引下，以深化民(min)(min)航供給側結(jie)構(gou)性(xing)改革(ge)為主(zhu)線(xian)，與(yu)時(shi)俱進，精(jing)準(zhun)施策，全(quan)面融入創(chuang)新(xin)(xin)、協調、綠色、開(kai)放、共(gong)享(xiang)五大(da)發(fa)展理(li)(li)念(nian)；要堅(jian)持(chi)(chi)創(chuang)新(xin)(xin)驅動(dong)，著力推(tui)(tui)動(dong)理(li)(li)念(nian)創(chuang)新(xin)(xin)、管理(li)(li)創(chuang)新(xin)(xin)、技術創(chuang)新(xin)(xin)、制度創(chuang)新(xin)(xin)；要堅(jian)持(chi)(chi)統籌協同(tong)，主(zhu)動(dong)服(fu)務于國(guo)家(jia)、行(xing)業和地方的重(zhong)大(da)發(fa)展戰略，實現機(ji)(ji)(ji)場(chang)與(yu)城市、機(ji)(ji)(ji)場(chang)與(yu)環(huan)境(jing)的融合(he)發(fa)展；要堅(jian)持(chi)(chi)多元共(gong)享(xiang)，確保機(ji)(ji)(ji)場(chang)相(xiang)關(guan)群體共(gong)享(xiang)四型機(ji)(ji)(ji)場(chang)的建(jian)設(she)(she)成果；要堅(jian)持(chi)(chi)開(kai)放合(he)作，“走出去(qu)” 和“引進來” 相(xiang)結(jie)合(he)，強化合(he)作交流，構(gou)建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)全(quan)方位開(kai)放發(fa)展新(xin)(xin)格(ge)局；要堅(jian)持(chi)(chi)因場(chang)因時(shi)施策，準(zhun)確把握機(ji)(ji)(ji)場(chang)發(fa)展基礎和特征，精(jing)準(zhun)定位、科學制定近遠期(qi)(qi)發(fa)展目(mu)標，有針對性(xing)地開(kai)展四型機(ji)(ji)(ji)場(chang)規劃和建(jian)設(she)(she)；要堅(jian)持(chi)(chi)全(quan)生(sheng)命(ming)期(qi)(qi)管理(li)(li)，持(chi)(chi)續(xu)推(tui)(tui)進四型機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)，在規劃、設(she)(she)計、施工、運營等(deng)不(bu)同(tong)階段(duan)接續(xu)實施、不(bu)斷(duan)提升(sheng)。

　　牢牢把握四型(xing)機場建設(she)要點(dian)

　　3.記者：我(wo)們(men)注意到，《導(dao)則》中提出了四型機場的建(jian)設(she)要點。您能否為我(wo)們(men)簡單介紹(shao)下平安機場的建(jian)設(she)要點？

　　答(da)：安(an)全是民航業的生命線，任何(he)時(shi)候、任何(he)環節都不(bu)能麻(ma)痹大意。在(zai)四(si)型機場建設(she)中，平安(an)是基本要求。機場應(ying)(ying)樹立和(he)踐行(xing)“大安(an)全”理念，統籌兼(jian)顧(gu)好(hao)不(bu)同(tong)區域、不(bu)同(tong)業務(wu)、不(bu)同(tong)情形及全生命周期下(xia)不(bu)同(tong)時(shi)間(jian)節點的安(an)全工作，堅(jian)守(shou)空(kong)防、治(zhi)安(an)、運(yun)行(xing)和(he)消防安(an)全。從事前主動防御和(he)事中、事后快速(su)響(xiang)應(ying)(ying)兩個維度，著力(li)航空(kong)安(an)全防范、業務(wu)平穩運(yun)行(xing)、應(ying)(ying)急管(guan)理、快速(su)恢復(fu)四(si)種安(an)全能力(li)建設(she)，在(zai)機場全范圍內，實現整體公共環境的安(an)全穩定、業務(wu)運(yun)行(xing)的平穩有(you)(you)序及應(ying)(ying)急處置的及時(shi)有(you)(you)效。

　　要(yao)以智慧安防為(wei)支撐(cheng)，強(qiang)(qiang)化(hua)(hua)情(qing)報信息(xi)預警，強(qiang)(qiang)化(hua)(hua)領先科技支撐(cheng)，提(ti)升機場(chang)安全(quan)防范能(neng)力(li)；要(yao)以解(jie)決問題為(wei)導向，牢牢守住(zhu)飛行(xing)(xing)區安全(quan)運行(xing)(xing)，提(ti)升機場(chang)平穩運行(xing)(xing)能(neng)力(li)；要(yao)以體系建(jian)設為(wei)抓手(shou)，提(ti)升機場(chang)的應(ying)(ying)急管理能(neng)力(li)，包括開(kai)展應(ying)(ying)急組織指揮體系、應(ying)(ying)急保障資源體系、應(ying)(ying)急救援隊(dui)伍體系建(jian)設；以要(yao)可(ke)持續運行(xing)(xing)為(wei)目標，加強(qiang)(qiang)值機、行(xing)(xing)李、離(li)港等旅(lv)客進出港流程上的關鍵設施設備(bei)(bei)、重要(yao)信息(xi)系統的備(bei)(bei)份設計(ji)等，提(ti)升機場(chang)的快速(su)恢復(fu)能(neng)力(li)。

　　4.記者：請(qing)問綠色機場建設有(you)什么需要注意的(de)？

　　答：推進綠(lv)色(se)發(fa)(fa)展(zhan)，加快生態文明體制改革、建(jian)設美麗中國是(shi)中國特色(se)社(she)會(hui)主(zhu)義進入新時代(dai)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)要求。民(min)航高(gao)度重視綠(lv)色(se)發(fa)(fa)展(zhan)在四型機場(chang)建(jian)設中，綠(lv)色(se)是(shi)基本(ben)特征，與其(qi)他三個(ge)要素相(xiang)輔相(xiang)成(cheng)，共同構(gou)成(cheng)四型機場(chang)的(de)完(wan)整內涵。機場(chang)應秉持綠(lv)色(se)發(fa)(fa)展(zhan)理念(nian)，全生命周期踐(jian)行(xing)綠(lv)色(se)措施(shi)，科學規劃設計(ji)，綠(lv)色(se)施(shi)工建(jian)設，系統(tong)運行(xing)實(shi)踐(jian)。

　　機場應(ying)重點圍繞資源節(jie)約(yue)、低(di)碳(tan)減排、環(huan)境(jing)(jing)(jing)友好、運(yun)(yun)行高效(xiao)等內容開展。其中，資源節(jie)約(yue)聚(ju)(ju)焦(jiao)土地(di)集約(yue)、節(jie)能(neng)、節(jie)水(shui)(shui)、節(jie)材，強調減少資源消耗量，提高資源利(li)用(yong)率；低(di)碳(tan)減排聚(ju)(ju)焦(jiao)低(di)碳(tan)建(jian)設和(he)管(guan)理，強調優化能(neng)源結(jie)構和(he)配置(zhi)新能(neng)源設施，提升碳(tan)排放管(guan)理水(shui)(shui)平(ping)；環(huan)境(jing)(jing)(jing)友好聚(ju)(ju)焦(jiao)環(huan)境(jing)(jing)(jing)治理和(he)優化，強調在實現基本環(huan)境(jing)(jing)(jing)治理的基礎(chu)上(shang)，重點優化環(huan)境(jing)(jing)(jing)；運(yun)(yun)行高效(xiao)聚(ju)(ju)焦(jiao)航空器和(he)地(di)面(mian)交通運(yun)(yun)行，強調減少機場運(yun)(yun)行對環(huan)境(jing)(jing)(jing)的影響。

　　5.智(zhi)慧機場建設(she)需要把握哪些要點？

　　答：當前，平(ping)安、綠色、智慧、人(ren)文的(de)四型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)全新理(li)念，推動著(zhu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)由基(ji)礎的(de)航空(kong)運(yun)(yun)輸服務(wu)(wu)(wu)功能(neng)向集航空(kong)生產服務(wu)(wu)(wu)、旅客(ke)生活服務(wu)(wu)(wu)、商業運(yun)(yun)營服務(wu)(wu)(wu)等(deng)多(duo)(duo)功能(neng)于一(yi)體的(de)綜合服務(wu)(wu)(wu)平(ping)臺(tai)轉(zhuan)變，促進機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)服務(wu)(wu)(wu)自助化、機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)運(yun)(yun)營社區(qu)化、機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)功能(neng)多(duo)(duo)元化發(fa)展。其中，智慧機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設是四型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)發(fa)展的(de)重要(yao)技術支撐和基(ji)礎保障。

　　四型機場建(jian)(jian)設中，“智(zhi)(zhi)慧” 是(shi)(shi)基(ji)本品質。智(zhi)(zhi)慧機場建(jian)(jian)設，業務(wu)是(shi)(shi)本源。一切(qie)新技術都是(shi)(shi)為機場業務(wu)活動(dong)的高效便捷(jie)服(fu)務(wu)的，機場應聚(ju)焦生產(chan)運行、安全(quan)安保(bao)、旅客服(fu)務(wu)、智(zhi)(zhi)能商業、綜(zong)合交(jiao)通、能源管理、航空物流等業務(wu)節點(dian)，創新業務(wu)模式(shi)。

　　智慧(hui)機場建設要(yao)最(zui)終實(shi)現(xian)“六化(hua)”：實(shi)現(xian)網聯化(hua)，關鍵(jian)(jian)在(zai)于全面互(hu)(hu)聯、數據(ju)集成、實(shi)時交互(hu)(hu)；實(shi)現(xian)可視(shi)化(hua)，關鍵(jian)(jian)在(zai)于信息(xi)可視(shi)、場面可視(shi)、流(liu)程可視(shi)；實(shi)現(xian)協(xie)同(tong)化(hua)，關鍵(jian)(jian)在(zai)于信息(xi)共享、資源統籌、協(xie)作高效(xiao)；實(shi)現(xian)智能化(hua)，關鍵(jian)(jian)在(zai)于態勢感知、分析預判、輔助決策；實(shi)現(xian)個性化(hua)，關鍵(jian)(jian)在(zai)于按需配置、定(ding)制服務、注重體驗(yan)；實(shi)現(xian)精細化(hua)，關鍵(jian)(jian)在(zai)于管控細致、過程透(tou)明(ming)、效(xiao)率(lv)最(zui)優。另外需要(yao)注意的是(shi)，智慧(hui)機場建設不僅需要(yao)強(qiang)有力的硬科技支撐，還(huan)需要(yao)先進的管理(li)理(li)念(nian)等(deng)軟實(shi)力相匹配。

　　6.人(ren)文機場(chang)建設(she)需要把(ba)握哪些要點呢？

　　答：隨(sui)著經濟社(she)會的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，旅(lv)客對于出(chu)行(xing)交通(tong)工具的(de)(de)(de)(de)需求更多關注出(chu)行(xing)流程(cheng)的(de)(de)(de)(de)便捷性(xing)(xing)和(he)出(chu)行(xing)服(fu)務的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)，品質化的(de)(de)(de)(de)服(fu)務體驗成為(wei)提升(sheng)機(ji)場品牌價值和(he)旅(lv)客滿意度的(de)(de)(de)(de)有效途徑，服(fu)務軟(ruan)實力也成為(wei)機(ji)場日(ri)益(yi)重(zhong)視(shi)的(de)(de)(de)(de)戰略要素(su)，而人文機(ji)場建設正是(shi)提升(sheng)機(ji)場軟(ruan)實力的(de)(de)(de)(de)一個較新的(de)(de)(de)(de)概念和(he)方式(shi)。

　　四(si)(si)型機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)中，人(ren)(ren)文(wen)(wen)(wen)是基本(ben)功能。機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)必須回歸到重視人(ren)(ren)，尊(zun)重人(ren)(ren)，關心人(ren)(ren)，愛護人(ren)(ren)的本(ben)質上。機(ji)場(chang)應始終堅持以人(ren)(ren)為(wei)(wei)本(ben)，踐行(xing)真(zhen)情服(fu)(fu)(fu)務(wu)理念(nian)，從(cong)文(wen)(wen)(wen)化彰顯和人(ren)(ren)文(wen)(wen)(wen)關懷兩個(ge)(ge)層面(mian)，聚焦理念(nian)、形(xing)象、空(kong)間和服(fu)(fu)(fu)務(wu)四(si)(si)個(ge)(ge)系統建(jian)(jian)設(she)，在機(ji)場(chang)全(quan)用戶活動(dong)范圍內(nei)，突出人(ren)(ren)文(wen)(wen)(wen)體驗，弘(hong)揚中國(guo)精神，彰顯特色文(wen)(wen)(wen)化，體現人(ren)(ren)本(ben)關懷，實現機(ji)場(chang)與社會(hui)不同群(qun)體的和諧發展(zhan)。人(ren)(ren)文(wen)(wen)(wen)機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)要(yao)(yao)緊扣“人(ren)(ren)文(wen)(wen)(wen)關懷”和“文(wen)(wen)(wen)化彰顯”兩條主線，圍繞“功能規劃、空(kong)間環境、服(fu)(fu)(fu)務(wu)行(xing)為(wei)(wei)、服(fu)(fu)(fu)務(wu)設(she)施、服(fu)(fu)(fu)務(wu)產品、主題理念(nian)、文(wen)(wen)(wen)化表達”七個(ge)(ge)建(jian)(jian)設(she)要(yao)(yao)點展(zhan)開。這在日前發布的《人(ren)(ren)文(wen)(wen)(wen)機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)指南》中也有清晰(xi)表述。

　　有序實施四型機場建設(she)步(bu)驟

　　 7.各機場在四型機場建設中需要避免(mian)哪(na)些誤區？

　　答：近年(nian)來，四型機場(chang)成為各(ge)機場(chang)努力方向，特別是今(jin)年(nian)初《中國民航(hang)四型機場(chang)建(jian)設(she)行動綱要(yao)(2020—2035年(nian))》出臺后，北京大興(xing)國際機場(chang)智能旅客安檢系統建(jian)設(she)項目等(deng)一大批標(biao)桿引領(ling)示(shi)范項目涌現(xian)，四型機場(chang)建(jian)設(she)取得了(le)突出成績。但值得注意的是，有(you)些機場(chang)也出現(xian)了(le)將四型機場(chang)建(jian)設(she)局限在建(jian)設(she)或運營階段(duan)等(deng)認(ren)識偏(pian)差。

　　四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，應將平安(an)(an)、綠色、智慧、人(ren)文機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)作為(wei)一個有(you)機(ji)(ji)整體(ti)(ti)進行研究(jiu)，避(bi)免(mian)(mian)簡單割(ge)裂開(kai)來(lai)。四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)不(bu)(bu)僅是(shi)(shi)(shi)針對(dui)大型樞(shu)紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，中小機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也要(yao)結(jie)合自(zi)身發展環境、資(zi)源稟賦等(deng)(deng)進行精確定(ding)位，有(you)針對(dui)性(xing)地開(kai)展四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)規劃(hua)(hua)和建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)也不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)單獨獨斗，而是(shi)(shi)(shi)需要(yao)空(kong)管(guan)、航空(kong)公司、保障企(qi)業等(deng)(deng)相關(guan)(guan)單位共同(tong)推進；不(bu)(bu)僅針對(dui)旅客服務(wu)，也要(yao)考慮(lv)駐場(chang)(chang)(chang)單位、員工等(deng)(deng)不(bu)(bu)同(tong)群體(ti)(ti)的(de)(de)(de)需求(qiu)，確保機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)相關(guan)(guan)群體(ti)(ti)共享四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)成(cheng)果。四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)還要(yao)貫穿于規劃(hua)(hua)、設(she)(she)計、施工、運(yun)營等(deng)(deng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)全(quan)生命周期，而不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)局限在(zai)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)或(huo)運(yun)營的(de)(de)(de)某一階段。比如，平安(an)(an)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)中就要(yao)求(qiu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)運(yun)行系統(tong)安(an)(an)全(quan)理(li)念，其中的(de)(de)(de)系統(tong)安(an)(an)全(quan)強調在(zai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)規劃(hua)(hua)階段就考慮(lv)其安(an)(an)全(quan)問題，辨識潛在(zai)的(de)(de)(de)風(feng)險隱患，制定(ding)并(bing)執行安(an)(an)全(quan)規劃(hua)(hua)，屬于事前分(fen)析和預(yu)先性(xing)防護,與(yu)傳統(tong)的(de)(de)(de)事后分(fen)析并(bing)積累事故經驗的(de)(de)(de)思路(lu)截然不(bu)(bu)同(tong)。另外，還要(yao)避(bi)免(mian)(mian)將四(si)(si)(si)(si)(si)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)片面理(li)解為(wei)新(xin)技(ji)術、資(zi)金及硬(ying)件的(de)(de)(de)堆砌投入，或(huo)者是(shi)(shi)(shi)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)檔次標準(zhun)的(de)(de)(de)盲(mang)目提升(sheng)，而是(shi)(shi)(shi)應在(zai)經濟適用原則基礎上，綜合配置人(ren)力(li)、管(guan)理(li)、資(zi)本、技(ji)術等(deng)(deng)軟硬(ying)件資(zi)源，注重發揮人(ren)的(de)(de)(de)作用。

　　8.各機場(chang)應該如何(he)分步驟實(shi)施四型(xing)機場(chang)建設(she)？

　　答：開展四型機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)，既符合(he)新時代民(min)航(hang)高質量(liang)發展要求(qiu)，能(neng)滿足(zu)人民(min)群眾美好(hao)出(chu)行(xing)需求(qiu)，也是建(jian)(jian)設(she)(she)民(min)航(hang)強(qiang)國的(de)(de)重要支(zhi)撐。《四型機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)導則》發布后(hou)，各機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)對四型機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)內容和實施方(fang)法也將更加明確。

　　各(ge)機場(chang)(chang)(chang)要在(zai)明確(que)具(ju)體(ti)(ti)(ti)(ti)建(jian)設(she)目標(biao)的(de)(de)(de)基(ji)礎上，自上而下將目標(biao)層層分解，對四(si)(si)型(xing)(xing)機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)框架體(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)、建(jian)設(she)任務、實施路徑等(deng)進行(xing)規劃(hua)設(she)計(ji)，遵循(xun)需(xu)求(qiu)(qiu)分析—總(zong)(zong)體(ti)(ti)(ti)(ti)設(she)計(ji)—落地實施—評估提升等(deng)四(si)(si)型(xing)(xing)機場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)的(de)(de)(de)基(ji)本過程(cheng)。各(ge)機場(chang)(chang)(chang)應堅持需(xu)求(qiu)(qiu)導(dao)向和問題導(dao)向， 首先通過歸納、演繹、梳理，形(xing)成四(si)(si)型(xing)(xing)機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)具(ju)體(ti)(ti)(ti)(ti)建(jian)設(she)需(xu)求(qiu)(qiu)；其次開展四(si)(si)型(xing)(xing)機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)總(zong)(zong)體(ti)(ti)(ti)(ti)設(she)計(ji)，明確(que)定位目標(biao)， 構建(jian)框架體(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)，研究專項規劃(hua)，確(que)定實施路徑；再次結(jie)合總(zong)(zong)體(ti)(ti)(ti)(ti)設(she)計(ji)成果(guo)，分階段、分版塊開展實施落地；在(zai)整(zheng)體(ti)(ti)(ti)(ti)實施過程(cheng)中持續跟進，評估完善(shan)，實現四(si)(si)型(xing)(xing)機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)閉環管(guan)理和持續提升。（摘(zhai)自中國民用航空局網(wang)站）