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歷經久(jiu)久(jiu)期盼(pan)，第二屆民(min)航(hang)科教創新成果展(zhan)（簡稱(cheng)“成果展”）于3月23日~25日在北京成功舉辦。無論是展覽面積、參展單位，還是觀展人數，本屆成果展都超過首屆；“線下+線上”的創新模式，多場專題發布會、專業論壇和現場直播活動等，使本屆成果展成為交流展示民航科教創新新經驗、新成果、新實踐和新方向的大平臺，更擘畫了民航科教創新發展的藍圖。

民(min)航科(ke)(ke)(ke)教創新(xin)(xin)成(cheng)(cheng)果展(zhan)是集中展(zhan)示我國民(min)航領域(yu)科(ke)(ke)(ke)技教育創新(xin)(xin)成(cheng)(cheng)果的(de)(de)大型展(zhan)覽展(zhan)示會(hui)，亦是民(min)航系統(tong)舉辦的(de)(de)規(gui)模(mo)最大的(de)(de)專業(ye)展(zhan)會(hui)。本屆(jie)成(cheng)(cheng)果展(zhan)群英薈萃(cui)，民(min)航系統(tong)各單位以及科(ke)(ke)(ke)研院所(suo)、高(gao)等院校、高(gao)新(xin)(xin)技術(shu)企業(ye)及航空制造、技術(shu)設備、服(fu)務保(bao)障(zhang)、智(zhi)能(neng)應用等企事業(ye)單位精彩亮相，眾多民(min)航領域(yu)的(de)(de)前沿(yan)科(ke)(ke)(ke)技和(he)“黑科技”產品讓觀眾大飽眼福。民航局局長宋志勇在參觀展廳連廊、序廳及航科院、民航二所、管干院、民航大學、北理工、北航、中飛院、中國電科、空管局、中航集團、首都機場集團、上海機場集團、東航集團、南航集團、中國航信、中兵智航、菜鳥、同方威視等單位展臺后表示，近年來，民航科技教育創新工作取得了豐碩成果，為民航高質量發展提供了堅實支撐。本屆成果展展覽規模大、展區設置優、展商質量高、展品實力強，全面展現了當前民航科教創新成果特別是自主創新成果，為全社會了解民航高質量發展與智慧民航建設成就提供了重要窗口。

民航局副局長崔曉峰出(chu)席成果(guo)展(zhan)開幕(mu)式、宣布(bu)成果(guo)展(zhan)開幕(mu)，并兩(liang)次現場(chang)參(can)觀展(zhan)覽。
科技興安

科技創新為民航插(cha)上安全騰(teng)飛的翅(chi)膀

安全是民航業的生命線。在本屆成(cheng)果展上，“科技興安”四個字在很多展臺的突出位置顯現；眾多促進行業安全水平提升，確保行業各鏈條、全流程安全的先進技術和創新產品集中展示，讓人們看到了科技創新在賦能行業安全發展方面的重要作用。

“科技興安，就是要借助(zhu)信息化、智能化手(shou)段，將事(shi)故隱患消滅(mie)在(zai)(zai)萌芽(ya)狀態。”記者在(zai)(zai)多個展臺，都聽到了(le)類(lei)似的介紹。在(zai)(zai)本(ben)屆成(cheng)果展上，多家(jia)業內外單位(wei)帶來了(le)與(yu)安全相關的產(chan)品。

中國民用航空局第二研(yan)究所（簡稱(cheng)“民航二所”）自主研發的防跑道侵入系統演示沙盤成了本屆成果展的明星產品。記者了解到，隨著航班流量快速增長，運行保障壓力不斷增大，跑道侵入事件頻發成為世界范圍內的問題。民航二所自主研發的這套全天候、自動化系統，能有效防止跑道侵入事件的發生。該系統融合多種監視技術實現場面活動精確監控：根據實時交通狀況，通過管制席位向管制員提供跑道侵入警告；通過移動終端向車輛駕駛員提供跑道運行交通狀況顯示和警告信息；通過自動控制跑道狀態燈的開啟和關閉，同時為飛行員和車輛駕駛員提供跑道不安全警示；首次實現了跑道狀態燈技術的國產化。

利(li)用(yong)先進科技手段為安(an)全(quan)服務、以科技創新保障民航安(an)全(quan)主要(yao)指標(biao)始終(zhong)處于世(shi)界領先水(shui)平，已成(cheng)為行業共識。

記者了(le)解到，近(jin)年來，民航高(gao)度重(zhong)(zhong)視提高(gao)安(an)(an)全(quan)保障(zhang)能力，突(tu)出補齊安(an)(an)全(quan)短板，安(an)(an)全(quan)領(ling)域的基礎研究和(he)前沿(yan)技術(shu)創新不斷(duan)加強，核心技術(shu)和(he)瓶頸技術(shu)取得(de)重(zhong)(zhong)大突(tu)破。因(yin)此在本屆成果展上，一(yi)系列圍繞飛行、管制、運(yun)行、安(an)(an)檢等各環節(jie)的科技創新產品備受關注。在中(zhong)國民航科學技術(shu)研究院展臺，如今已經在國內13個機場安裝使用的跑道攔阻系統（EMAS）依然吸引了很多參觀者的目光，其技術標準已被納入國際民航組織的技術標準，這在中國民航歷史上是第一次；此外，其還展示了包括民航醫療應急處置仿真實訓系統、快速無感防爆預安檢系統、航空器消防救援真火實訓系統、空地協同智能監控系統在內的多項核心科技成果。北京航空航天大學展示的“北航空事衛星一號”模型突破了多波束相控陣天線、多通道高靈敏度接收算法和解交織技術等多個關鍵技術，性能指標達到國內領先、國際先進水平。同方威視技術股份有限公司展示的安檢查驗設備創新性地采用了靜態CT掃描技術和雙能材料識別技術，不僅能提供被檢測物品的高清彩色3D圖像、2D圖像和CT切片圖像，還能通過獲取被檢測物品密度和等效原子序數等信息，實現對多種爆炸物、毒品等違禁品的自動識別和報警。歐必翼太赫茲科技（北京）有限公司則帶來了多型毫米波安檢設備，這一設備能夠以業內領先的2.6秒檢測速度做到“無接觸”查驗，設備前端圖像能精準提示旅客隨身攜帶可疑物品位置，后臺可視化三維清晰圖像能實現信息細化存檔，大大提升了安檢智能化水平。

智慧引領

科技(ji)創新提(ti)升民航(hang)系統(tong)運(yun)行效率(lv)

隨(sui)著疫情防(fang)控政策的(de)優化調整，我國民航復蘇態勢顯著，發展勢頭(tou)持續向(xiang)好。今年2月，民航運輸生產總體呈現快速恢復態勢，全行業完成運輸總周轉量79.3億噸公里，同比增長28.6%；民航旅客運輸規模快速回升，完成旅客運輸量4320萬人次，同比增長38%。自3月26日起執行的夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。

如何實現行(xing)業(ye)的高(gao)效運(yun)行(xing)？運(yun)行(xing)標準科(ke)學、運(yun)行(xing)信息共享、運(yun)行(xing)機(ji)制(zhi)先進、運(yun)行(xing)協同有力至關重要。而在這其(qi)中(zhong)，科(ke)技創新的力量(liang)不容小覷。

民航局空(kong)管(guan)(guan)局展(zhan)臺(tai)(tai)中(zhong)央(yang)大屏在本屆成果展(zhan)期間(jian)(jian)一(yi)直人流(liu)如織。在這里陳列(lie)著空(kong)管(guan)(guan)主要的(de)(de)(de)管(guan)(guan)制、通導、氣(qi)象、情報四(si)個業務(wu)板(ban)塊的(de)(de)(de)綜合(he)集成顯(xian)示，全(quan)國(guo)(guo)民航流(liu)量管(guan)(guan)理平(ping)臺(tai)(tai)位于(yu)中(zhong)間(jian)(jian)，全(quan)國(guo)(guo)航班運(yun)行(xing)整體情況、各航空(kong)公司和機(ji)場運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)實時數(shu)據清(qing)晰詳細(xi)，一(yi)目(mu)了(le)然。該平(ping)臺(tai)(tai)覆蓋全(quan)國(guo)(guo)，是連接空(kong)管(guan)(guan)、航企、機(ji)場三大運(yun)行(xing)主體之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)航班運(yun)行(xing)協同系統，加(jia)強了(le)全(quan)國(guo)(guo)空(kong)中(zhong)交(jiao)通的(de)(de)(de)統籌協調能(neng)力，實現了(le)全(quan)國(guo)(guo)空(kong)中(zhong)流(liu)量的(de)(de)(de)精細(xi)化管(guan)(guan)理，有(you)效(xiao)提(ti)升了(le)航班運(yun)行(xing)效(xiao)率。

智(zhi)慧(hui)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是智(zhi)慧(hui)民(min)航建設(she)的四大核心之(zhi)一(yi)。在本(ben)屆成果(guo)展上，多項智(zhi)慧(hui)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)的科技創新(xin)成果(guo)精彩(cai)亮相。首(shou)都機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團帶來了機(ji)(ji)場(chang)(chang)群跑(pao)道侵入智(zhi)能監測預警(jing)系(xi)統、機(ji)(ji)場(chang)(chang)智(zhi)能生(sheng)產(chan)運(yun)行系(xi)統、機(ji)(ji)場(chang)(chang)能源(yuan)管理(li)系(xi)統、旅客(ke)智(zhi)能安(an)檢系(xi)統、RFID行李全流程跟蹤系統和機坪模擬駕駛系統等信息化產品。如同微縮版“六輪車”的捷運軌道智能巡檢機器人十分吸睛，它在全地形底盤的基礎上，搭載高清變焦攝像頭、高精度導航避障雷達、可升降系統等，具備自主導航、自主充電、靈活升降、人工智能識別、異常報警等功能，可替代或協助人工巡檢，已在首都機場投入應用。參觀上海機場集團展臺的觀眾則對“創新驅動、智領未來”有了新的感受，如今，上海機場集團正通過全面融合機場生產、服務、商業、能源等各業務領域數據，實現全業務的態勢感知及全景可視化，為機場決策層、管理層、 運行層和作業層等各層面應用賦能。廣州白云國際機場則展示了他們的三大運行秘訣：智慧出行、智慧運行和智慧監管，借助這些技術手段全面掌握機場的運行指標，在保障機場安全運行的同時，對機場資源進行全局優化，切實提升運行效率。

“機(ji)場(chang)是(shi)為旅客、行(xing)李(li)、貨(huo)物、郵件提供空(kong)地(di)轉換的(de)場(chang)所，是(shi)機(ji)場(chang)之于(yu)(yu)城市、社會的(de)價值所在打通(tong)機(ji)場(chang)的(de)航(hang)空(kong)器流(liu)(liu)程(cheng)、旅客流(liu)(liu)程(cheng)、行(xing)李(li)流(liu)(liu)程(cheng)、貨(huo)郵流(liu)(liu)程(cheng)和綜合交(jiao)通(tong)流(liu)(liu)程(cheng)，可以為機(ji)場(chang)建立流(liu)(liu)程(cheng)型組織(zhi)，高效(xiao)(xiao)組織(zhi)生產運營，達到事(shi)半功倍的(de)效(xiao)(xiao)果”。北京中兵(bing)智(zhi)航(hang)軟件技(ji)術有(you)限公司（簡稱“中兵(bing)智(zhi)航(hang)”）工作人員介紹，在本屆成果展上，中兵(bing)智(zhi)航(hang)展出了(le)“基(ji)于(yu)(yu)效(xiao)(xiao)能(neng)(neng)的(de)機(ji)場(chang)聯(lian)合運行(xing)”創新架構，通(tong)過(guo)構建里程(cheng)碑體系、指(zhi)標管理(li)體系，打通(tong)機(ji)場(chang)全業務流(liu)(liu)程(cheng)的(de)計劃和實施等環節，分域分級實施有(you)效(xiao)(xiao)的(de)指(zhi)標監(jian)控，幫(bang)助機(ji)場(chang)整體運行(xing)全方位滿足(zu)各方面效(xiao)(xiao)能(neng)(neng)要求(qiu)。

如今，航空客貨(huo)運輸服(fu)務的數字化(hua)處理、智能化(hua)響應和智慧化(hua)支撐(cheng)，使“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平臺”不再遙遠。

擘畫藍圖

科技創新助推(tui)民航高質量發展

隨著新一輪科技革命和產業變(bian)革的深入發展，創新成為民(min)航應對發展環(huan)境變(bian)化、實現(xian)新舊(jiu)動能轉換、推動行(xing)業轉型(xing)升(sheng)級的根(gen)本之策。在本屆成果展上(shang)，“智慧+”成為關鍵詞，智慧安全、智慧航企、智慧機場、智慧安保、智慧監管等相關創新產品閃亮登場，有效提升民航安全水平，有力促進行業運行效率和效益的提升，助推智慧民航建設，推動民航高質量發展。

“國無(wu)界，智(zhi)領(ling)(ling)航(hang)(hang)(hang)”是中(zhong)國航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)集團(tuan)本(ben)(ben)屆(jie)成(cheng)果展的(de)主題。圍繞“專業(ye)領(ling)(ling)域”“品(pin)質提升”“社會(hui)責任”三大板塊，中(zhong)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)充分(fen)(fen)運用虛擬現實、交互演示和物聯網等技(ji)(ji)術手段(duan)，多角度、全(quan)(quan)(quan)方(fang)位呈(cheng)現了(le)旅客服務、運行(xing)保障、機(ji)(ji)務維修(xiu)等領(ling)(ling)域的(de)科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新成(cheng)果，以(yi)及國家首創(chuang)核(he)心技(ji)(ji)術與(yu)前沿技(ji)(ji)術在(zai)民航(hang)(hang)(hang)領(ling)(ling)域的(de)應用及融合創(chuang)新。中(zhong)國東方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)集團(tuan)聚焦安全(quan)(quan)(quan)管理系統(tong)(tong)、適航(hang)(hang)(hang)審定系統(tong)(tong)、地面飛行(xing)訓練系統(tong)(tong)等技(ji)(ji)術，展示自主研發的(de)科(ke)教創(chuang)新成(cheng)果。如電(dian)子(zi)飛行(xing)記錄本(ben)(ben)（ ELB ）利用移動互聯技(ji)(ji)術，以(yi)iPad為載體，實現飛行(xing)、客艙和維修(xiu)之(zhi)間(jian)的(de)高效信息傳遞，被列為東航(hang)(hang)(hang)科(ke)改示范(fan)“第一(yi)科(ke)創(chuang)項目”。中(zhong)國南方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)集團(tuan)則(ze)把“讓出行(xing)更美好”展現得淋(lin)漓盡致，展臺內智(zhi)慧(hui)出行(xing)、智(zhi)慧(hui)機(ji)(ji)務、數字化轉型、智(zhi)慧(hui)物流、智(zhi)慧(hui)安全(quan)(quan)(quan)、綠色飛行(xing)等分(fen)(fen)場景展現了(le)南航(hang)(hang)(hang)e行(xing)、雙中(zhong)臺、風險雷達、航(hang)(hang)(hang)油(you)E云等新產(chan)品(pin)以(yi)及南航(hang)(hang)(hang)近年來(lai)在(zai)科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新領(ling)(ling)域取得的(de)突(tu)破。

如(ru)今(jin)，中國(guo)民航的(de)(de)(de)新技(ji)術(shu)應用效能和科研成果(guo)轉化率正逐步(bu)提高(gao)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)設備(bei)國(guo)產化，關(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術(shu)裝備(bei)、核心(xin)信(xin)息(xi)系統(tong)等的(de)(de)(de)自(zi)(zi)主(zhu)可控能力(li)逐步(bu)提高(gao)。在廈門航空(kong)展臺，其(qi)自(zi)(zi)主(zhu)研發上線(xian)的(de)(de)(de)航班智能恢復系統(tong)解決(jue)了(le)航班恢復的(de)(de)(de)難題，實現了(le)關(guan)鍵(jian)(jian)核心(xin)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)主(zhu)可控；其(qi)研發的(de)(de)(de)天樞飛行計劃系統(tong)實現了(le)國(guo)內首(shou)次自(zi)(zi)主(zhu)掌握并應用全功能算法，打破了(le)國(guo)外廠商在此領域的(de)(de)(de)壟(long)斷(duan)。

在本屆成果展上(shang)，不少創新技術著(zhu)眼于(yu)旅(lv)客的“小需求”，在不經意處讓旅客感受到科技的人文關懷。上海十年智能科技有限公司展示的商眠休息艙是針對有獨立空間需求的旅客推出的短時休息服務方案，為旅客提供短時休息、商務辦公、休閑娛樂的獨立空間，實現公共休息服務的智能化。互聯網時代，人們對網絡和終端設備及應用粘性越來越高，提供高速、穩定的網絡服務是提升民航出行服務體驗的關鍵。由中興通訊股份有限公司帶來的5G ATG（Air to Ground）方案是針對航空高速移動、廣覆蓋等特性進行定制化開發的，通過在地面建設對空覆蓋專用基站，構建一張地空立體覆蓋的專用網絡，實現地空高速數據傳送，為后艙旅客提供機上娛樂、機上辦公、定制服務及各類行業應用服務。

科技(ji)力量不(bu)僅能(neng)使旅客擁有更美好的(de)(de)出行(xing)(xing)體驗，也(ye)能(neng)讓民航(hang)從業人(ren)員直(zhi)接(jie)受益(yi)。清(qing)華大學航(hang)天航(hang)空學院利用柔(rou)性(xing)芯(xin)片與(yu)(yu)(yu)柔(rou)性(xing)封裝技(ji)術研制了柔(rou)性(xing)貼片式飛(fei)行(xing)(xing)／空乘(cheng)人(ren)員生(sheng)理監(jian)(jian)測(ce)系(xi)統(tong)(tong)與(yu)(yu)(yu)柔(rou)性(xing)可穿戴精準訓練與(yu)(yu)(yu)定位通信系(xi)統(tong)(tong)，實現了飛(fei)行(xing)(xing)人(ren)員服役與(yu)(yu)(yu)訓練環境下生(sheng)理參數的(de)(de)精準監(jian)(jian)測(ce)；柔(rou)性(xing)旋轉(zhuan)遙(yao)測(ce)系(xi)統(tong)(tong)與(yu)(yu)(yu)柔(rou)性(xing)無線(xian)傳感采(cai)集系(xi)統(tong)(tong)則能(neng)夠實現飛(fei)行(xing)(xing)裝備的(de)(de)實時(shi)健康監(jian)(jian)測(ce)。

科(ke)技是第一生產力，人才是第一資源，創新是第一動(dong)力。在(zai)本屆成果展上(shang)，民航院校(xiao)集中展現(xian)了在(zai)人才培養方面的特色和(he)實力。中國民航大學(xue)以打造(zao)一流學(xue)科(ke)為牽引，不斷豐富“一體兩翼三支撐”的學科生態體系，構建引領中國民航事業高質量發展的學科生態體系，同時，著力培養有信念、有本領有擔當的民航人，構建一流人才培養體系。被譽為“中國民航飛行員搖籃”的中國民用航空飛行學院則不斷突出辦學特色，傳承“幫思想、教技術、帶作風育人九字經教風，成為全球規模最大、能力最強、水平最高的民航職業飛行員培養基地。中國民航管理干部學院以”中共民航局黨校、中國民航管理干部學院、中國民航安全學院“三個平臺的品牌形象，攜”為黨育才“成績單，生動展示了氣打造”一流行業黨校、品質安全學院、卓越干部學院“中取得的豐碩成果和嶄新的風采。

本(ben)次成(cheng)(cheng)果展引(yin)起了業內外的(de)廣(guang)泛關注(zhu)，反響(xiang)熱烈。民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)局(ju)總飛行(xing)師(shi)萬向(xiang)東、總工程師(shi)殷時軍以及民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)局(ju)相關司局(ju)領導(dao)(dao)參(can)觀(guan)展覽(lan)；民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)系統老(lao)領導(dao)(dao)老(lao)同志饒有興趣地參(can)觀(guan)了展覽(lan)，詳細了解(jie)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)在(zai)科教創新(xin)(xin)方面取得的(de)成(cheng)(cheng)績；中國民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)大學、管干院、北京(jing)交(jiao)通(tong)大學等組織(zhi)師(shi)生集體(ti)(ti)(ti)參(can)觀(guan)，直(zhi)觀(guan)感受(shou)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)科技之光；多(duo)家民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)單位也組織(zhi)員工參(can)觀(guan)展覽(lan)，現場(chang)了解(jie)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)科技創新(xin)(xin)成(cheng)(cheng)果；包括(kuo)眾(zhong)多(duo)中小學生在(zai)內的(de)社會參(can)觀(guan)者，在(zai)成(cheng)(cheng)果展上近距離(li)接觸民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)前沿科技產品(pin)、感受(shou)科技力量。新(xin)(xin)華社、中央電(dian)視(shi)(shi)臺(tai)(tai)、人民(min)(min)網、《環(huan)球(qiu)時報(bao)》、《中國日報(bao)》、北京(jing)電(dian)視(shi)(shi)臺(tai)(tai)等主流媒體(ti)(ti)(ti)持(chi)續(xu)全方位、多(duo)角度報(bao)道民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)科教創新(xin)(xin)的(de)最新(xin)(xin)成(cheng)(cheng)果，本(ben)屆成(cheng)(cheng)果展成(cheng)(cheng)為展示(shi)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)良好形(xing)象的(de)重要(yao)平臺(tai)(tai)和窗口，也讓(rang)公眾(zhong)通(tong)過這一平臺(tai)(tai)更加了解(jie)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)。

站在新的(de)歷(li)史(shi)起點(dian)，堅持(chi)”四個面向“，中國民航將持續加大科教創新工作力度，把科技自立自強作為行業高質量發展的戰略支撐，為中國式現代化貢獻民航力量，用科技創新之美描繪交通強國民航新篇章的壯麗藍圖。（中國民航報 記者王麗杰、陳軒棋）